MINI EDGE 540 - Długo wyczekiwany koniec

     Trwało to bardzo długo. Model ukończony w 95% wisiał pod sufitem i się kurzył. Do zrobienia była tylko maska silnika i owiewka kabinki. No i oczywiście wpakowanie całego osprzętu. Niestety z braku czasu i weny do podjęcia tych działań nie udawało mi się tego dokonać. Jednak rozpoczęły się ferie i trzeba było się w końcu wziąć do roboty i zakończyć budowę (tak, budowę, na żywot jeszcze przyjdzie czas) tego pięknego modelu.

Zastosowane wyposażenie:

• Silnik - EMAX GT2218/09 
• Regulator - Redox 30A
• Pakiet - Dualsky 1000mAh
• Serwa - 4szt. Tower Pro 9g
• Odbiornik - Hitec Optima 6

Waga modelu do lotu to 610g.
A tak prezentuje się gotowy :

 Wkrótce film z oblotu...

Junkers Ju 88

Junkers Ju 88

Junkers Ju 88 – niemiecki dwusilnikowy samolot z okresu II drugiej wojny . Był jednym z najbardziej wszechstronnych samolotów tego konfliktu rywalizując w tej kategorii z samolotem de Havilland Mosquito (stąd nazwa ,,niemiecki Mosquito"). Zaprojektowany jako szybki bombowiec był bezkonkurencyjny w atakach z niewielkiej wysokości i płytkiego lotu nurkowego. Mógł też pełnić rolę nocnego myśliwca , bombowca torpedowego i samolotu rozpoznawczego. Prędkością, pułapem, udźwigiem bomb oraz uzbrojeniem pokładowym przewyższał standardowy niemiecki bombowiec taktyczny Heinkel He 111.

Filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=6pmAVrbNjyE

Lockheed P-38 Lightning

  Dwa miesiące temu otrzymaliśmy od naszego nauczyciela dr hab.inż. Jacka Nowakowskiego model samolotu 
P-38 Lightning. Początkowy zapał do pracy nad tym modelem został bardzo szybko ugaszony przez natłok szkolnych obowiązków. No, niestety uczyć też się trzeba :) Z przykrością musieliśmy odsunąć to zadanie na dalszy plan. Jednak udało nam się w końcu znaleźć chwilę wolnego czasu (taką troszkę dłuższą chwilę) i wspólnymi siłami zdołaliśmy podołać zadaniu montażu "Błyskawicy". Jest to półmakieta firmy GWS. Model prezentuje się naprawdę bardzo ładnie i godnie zasilił naszą szkolną flotę samolotów. 
  Poniżej krótka charakterystyka Lightning'a. Zachęcam do poczytania ponieważ jest to bardzo ciekawy samolot o żadkiej konstrukcji, który odegrał wielką rolę podczas II wojny światowej. Poza tym jest to naprawdę ładna maszyna :)

  Lockheed P-38 Lightning to amerykański samolot myśliwski dalekiego zasięgu z okresu II wojny światowej. Był to szybki, silnie uzbrojony samolot używany do wielu zadań w różnorodnych warunkach walki, pomimo pewnych wad konstrukcyjnych był to raczej lubiany i udany samolot. Samolot był zbudowany w układzie dwukadłubowym (tzw. latająca rama). Silniki zostały umieszczone w dwóch początkowych sekcjach kadłubów, pomiędzy którymi znajdowała się kabina pilota wraz z systemem uzbrojenia.
  Do „Błyskawicy” należy szereg rekordów i ciekawostek: był to pierwszy wojskowy samolot zaprojektowany w zakładach Lockheeda, który trafił do produkcji seryjnej, był to pierwszy dwusilnikowy myśliwiec w lotnictwie amerykańskim, pierwszy seryjnie produkowany samolot z silnikiem widlastym Allison V-1710, pierwszy myśliwiec amerykański z podwoziem z kołem przednim, pierwszy amerykański samolot, który przekroczył 400 mil na godzinę (640 km/h), pierwszy produkcyjny myśliwiec dwukadłubowy, pierwszy amerykański myśliwiec który zestrzelił niemiecki samolot, był to najcięższy amerykański jednoosobowy myśliwiec w okresie II wojny światowej, jedyny samolot produkowany nieprzerwanie od wejścia Stanów Zjednoczonych do wojny aż do jej zakończenia, a wszystkie Lightningi zestrzeliły łącznie więcej japońskich samolotów niż jakikolwiek inny amerykański myśliwiec.
     Więcej:
                           http://pl.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning
                           http://www.ausairpower.net/P-38-Analysis.html



Relacja z  budowy:

Podstawowe parametry:

• rozpiętość skrzydeł: 1200mm
• powierzchnia skrzydeł: 19.9 dm² 
• długość: 853mm
• obciążenie powierzchni: 36.2g/dm² 
• napęd: 2 silniki trójfazowe BL2208
• waga do lotu: około 720g

Na początku wyglądało to tak:

 

Sklejenie skrzydeł:

 

Wklejenie zawiasów lotek:

Skrzydła zostały wzmocnione prętami węglowymi o grubości  4mm

Sklejone połówki kadłubów:

 Wycięty ster wysokości i wklejone zawiasy:

Lotki:

Powierzchnia modelu przed oszlifowaniem:

Po oszlifowaniu można było zacząć malowanie, następnie zamontowanie silnika, wklejenie podwozia oraz serwomechanizmów:

Całość modelu została pomalowana farbami w sprayu "RC styro", 3 puszki po 150ml, z trudem, ale wystarczyły.

Malowanie owiewki kabiny:

 No i zmontowanie w całość:

Przykręcenie osłon silników, kołpaków, poprowadzenie popychaczy steru wysokości:

Wyposażenie:

          A tak prezentuje się gotowy model:

Wkrótce film z oblotu...